БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Вы, конечно, будете смеяться...

разное СМИ

03.11.2020 11:34

Предыдущая запись Следующая запись

Комментарии 45

Очень хочу заполучить штамп в паспорт. Тегель и Шёнефельд есть.

Igor-Zelmer

04.11.20 15:14

0 0

Вы конечно будете смеяться, но у свежеоткрытого аэропорта протекает крыша:
www.morgenpost.de

Seredin

04.11.20 00:52

0 1

Помню в 2014 году о нем уже говорили как о жутком долгострое, но думали, что все равно вот вот откроют.
Тигель аэропорт небольшой, но очень удобный, ходишь по замкнутому кругу, всегда дойдешь до своего гейта:)
Конечно, местным жителям было шумновато от самолетов. Ну закрыли, так закрыли.
Странно, что в Дубае и Стамбуле новые аэропорты так быстро запустили.
Но Дубайский просто огромный. Там приезжать в аэропорт нужно за 3 часа, тогда спокойно можно все пройти.

Франкфуртский аэропорт самый непонятный и медленный среди европейских, ну Шарль де Голля еще можно можно недобрым словом помянуть. Мюнхенский нравится, там много классных ресторанчиков есть, Отель Кемпински внутри. Гамбургский очень понятный, но простой.
В Бангкоке шикарный шопинг:)
Вообщем, азиатские самые современные, спокойные и удобные.
В английском Станстеде вечная перестройка, в прошлом году это была сплошная шоп галлерея, даже непонятно было когда начнутся выходы к гейтам.
Но там самая современная система безопасности и досмотра, все смотрит компьютер и если что-то подозрительное, то сразу на анализатор. Американские это функционал в первую очередь. Одним словом,
С нетерпением жду полетов в Брандебург:)

antimira

03.11.20 20:48

0 1

В Германии это давно уже мем. В IT устойчивое выражение для всяческого рода факапов, далеко за пределами "долго и дорого", ближе к "можем попробовать, но результат вас не устроит".

harpsnake

03.11.20 17:35

0 2

Главное, чтобы его открыли не "на авось".
Там и с проектом крыши, ЕМНИП, проблемы были, а ведь это если рухнет - то моментально, недоработки с противопожаркой все же дают некоторое время на эвакуацию.
Ну, будем считать, что его не просто так запрещали к открытию многие годы после постройки.

Keeper

03.11.20 15:53

0 0

Про свет в терминалах - это класс! Но мой любимый момент это когда при первом полном тестировании включили 700 (ЕМНИП) плоских дисплеев в терминалах, и забыли выключить. Строительство ещё продолжалось, но через несколько лет выяснилось, что дисплеи уже выработали свой ресурс, и их пора менять. Что ж, поменяли.

Гриф

03.11.20 14:51

0 8

а мой любимый момент - про какого-то типА, который там числился инженером - проектировщиком и на поверку оказался ни проектировщиком и вообще не инженером!

Он?

mg71

ABY

03.11.20 22:40

0 7

ABY

Гриф

03.11.20 15:30

0 4

не... ну если у немцев такой бардак...

Strange_R

03.11.20 14:26

0 0

А чем Тегель плох?
Пару раз летал, ни толкучек, ни очередей не было.
Да он конечно не большой, но вот правда не попадал в толпы.

Vovan

03.11.20 14:24

0 1

А еще он закрывается на ночь 😄 Я в своё время это не учел 😄

Black Krok

Vovan

03.11.20 14:37

0 0

В 12-м году летом я летел в Берлин. Самолет должен был приземлиться в этом аэропорту. Оказалось - не судьба 😄
Слава богу, что хоть открыли

MrLukomor

03.11.20 13:57

0 0

Где-то полгода назад смотрел передачу на канале National Geographic про этот аэропорт, где автор подробно рассказывал про все проблемы аэропорта причем с теми, кто этот аэропорт и проектировал. И тут открытие!

OlegZZZ

03.11.20 13:27

0 1

Справа ВПП недостроена или что?

DGNLTD

03.11.20 13:12

0 0

Да. Это позорище ещё то.

Berliner

03.11.20 12:54

0 1

Читая статью про его открытие, когда "С самого начала в проект с оценкой 2,83 млрд евро не пошли частные инвесторы, поэтому он осуществлялся под тройным надзором федерального правительства, земли Бранденбург и Берлина" я сразу подумал про ковид.

Все эти Чиновники, которые столько лет строили аэропорт, прозванный «кладбищем миллиардов», сдали его с почти десятилетней задержкой и с перерасходом 4 млрд евро (более чем вдвое от проектной стоимости) только на строительство", сейчас пытаются рулить эпидемией ковида. А ведь Германия, если уж на то пошло, не самый ещё плохой пример для подражания.

Ну и, разумеется, как обычно, "Никто из политиков ответственности не понес, отмечает DW". Думаете, за это время от аэропорта до ковидокризиса что-то поменялось? По-моему, отличный просто пример, как работает Чиновник.

P.S. Боязнь расстроить заказчика приводила только к очковтирательству и «потемкинским деревням», когда истинное положение вещей на объекте от начальства прикрывали временными стенами из гипсокартона - просто прямая аналогия ну с этими, как их там, "временными стенами, закрывающими нос и рот, под угрозой штрафа", вокруг которых постоянно баталии кипят 😄 Сплошные потемкинские деревни вместо реального решения проблем.

Hipster

03.11.20 12:23

5 11

Там еще хохма в том, что или 15 лет назад просчитались или нагрузка так выросла, но новый аэропорт УЖЕ мал для доковидной нагрузки. И его сразу планируют расширять, еще 2 с лишним миллиарда.

algol

03.11.20 12:13

0 9

Шелдон Купер тоже не любил автобусы и любил поезда. Могу понять )

Pferd

TimeWaster

03.11.20 17:13

0 0

Вечно ехать на этом автобусе из/в Тегель - то ещё удовольствие.

Да вроде ничего там ужасного, 25 минут и ты у зоопарка ).

TimeWaster

Rostislav

03.11.20 16:06

0 2

Но если ты в Берлине не живёшь, то тебе всё равно, откуда лететь.

Вот не согласен. Вечно ехать на этом автобусе из/в Тегель - то ещё удовольствие.

Rostislav

Pferd

03.11.20 15:23

0 0

Ну так см. пункт 1. Кому надо в здравом уме лететь через Берлин, когда есть опорные хабы Star Alliance: Франкфурт, Мюнхен и Дюссельдорф?
Но если ты в Берлине не живёшь, то тебе всё равно, откуда лететь.

Pferd

Rostislav

03.11.20 15:17

0 0

Но я говорил не про это.

А про что? Да, когда ты живёшь где-то районе Курфбюрстендамме, Тегель, бесспорно, удобен.
Но если ты летишь не в Берлин, а через Берлин куда-то дальше, то теряешь кучу времени. Из Москвы до Берлина как-то летел меньше, чем от Тегеля до Котбуса ехал на общественном транспорте (а от Шёнефельд - 1.5 часа с одной пересадкой).

Rostislav

Pferd

03.11.20 14:40

0 0

Между "летать в Берлин" и "жить в Берлине" есть небольшая разница. И лично для меня тоже было ок, когда я жил в Адлерсхофе. Но я говорил не про это.

Pferd

Rostislav

03.11.20 14:15

0 0

Тегель был очень удобен.

Если вы на своей машине или на такси. А как - езжай полчаса на автобусе до Зоологишен Гарден. К Шёнефельд же ходит нормальная электричка. Плюс линия S-бана. Да, дальше. Но вот лично для меня - гораздо удобнее (сколько летаю в Берлин, в Тегель прилетал 2 раза и второй раз исключительно потому, что взял билеты по акции в 2 раза дешевле).

Rostislav

Pferd

03.11.20 13:51

0 0

И да, и нет. Как LH хаб он оказался не нужен. Как аэропорт для лоукостеров (чем и был до апгрейда Шонефельд) - может быть, но надо ждать 2022 года (как минимум). Плюс он далеко от города, Тегель был очень удобен.

Pferd

algol

03.11.20 12:19

0 5

Guardian же это англичане?

Вот уж кто бы молчал насчет конфузов с аэропортами, хе-хе

Costy

03.11.20 12:12

8 3

Вы будете сменятся, но это недоразумение в Берлине - тоже пятый терминал.

"Я говорил - место заколдованное! А ты - руки из жопы, руки из жопы..." (С)

aldor

Pferd

05.11.20 12:50

0 0

Вы будете сменятся, но это недоразумение в Берлине - тоже пятый терминал. Им бы понедельники...

Pferd

igori-san°

03.11.20 12:21

0 8

ru.wikipedia.org

Costy

03.11.20 12:17

1 0

Guardian же это англичане?Вот уж кто бы молчал насчет конфузов с аэропортами, хе-хе

А что Вам не так в Англии, ну, кроме пятого терминала?

igori-san°

Costy

03.11.20 12:15

0 1

Guardian же это англичане?Вот уж кто бы молчал насчет конфузов с аэропортами, хе-хе

А что, именно британские журналисты виноваты в кризисе в Хитроу 2008 года? Журналисты пишут про факты и страна проживания этих журналистов значения не имеет.

algol

Costy

03.11.20 12:15

0 7

Вы, конечно, будете смеяться...

Сквозь слезы...
Интересно, авиаперевозки когда-то оправятся от кризиса с коронавирусом до такой степени, что этот аэропорт станет приносить прибыль?

Witalij

03.11.20 11:58

0 0

Точно. Отложенный на полтора-два года спрос на командировки
и летний отдых.

Я, например, знаю людей, заядлых путешественников, которые отправлялись в путешествия не по разу в год. Такой вот режим работы. Сейчас сидят дома, стиснув зубы. "Как откроется," — говорят, — "оторвусь на все деньги".

Vinny_The_Poo

CGHost

10.11.20 14:15

0 0

Через год после того как будет доступна вакцина авиакомпании выйдут на предковидные объемы. А может и раньше. Забудут о ковиде быстрее чем сейчас кажется.Я думаю что спрос вначале будет даже больше, потому что потребность и желание летать никуда не делись. Это отложенный спрос.

Точно. Отложенный на полтора-два года спрос на командировки
и летний отдых. 😉 😉

CGHost

surus

03.11.20 17:16

0 1

Вряд ли больше. Денег у людей меньше. Но восстановится быстро, это верно.

Предложение подстроится под спрос. Сейчас встречаются вообще раздачи бесплатных билетов в довесок к купленным, лишь бы стимулировать. Рынок сместится к лоукостерам - на борту будет меньше питания и шатания (как это уже случилось), соответственно можно удешевлять. Да и керосин должен подешеветь за нефтью вслед. Новые движки более экономичные выходят. Так что...

TimeWaster

Black Krok

03.11.20 13:01

0 0

Можно рынок открыть

vpn

Witalij

03.11.20 13:00

0 2

Ну, если аэропорт засадить весь клубникой

А еще лучше - не клубникой, проконсультировавшись у агрономов Амстердама, тогда точно инвестиции отобьются быстрее.

Hipster

igori-san°

03.11.20 12:43

0 11

Вряд ли больше. Денег у людей меньше. Но восстановится быстро, это верно.

Black Krok

surus

03.11.20 12:35

0 2

Через год после того как будет доступна вакцина авиакомпании выйдут на предковидные объемы. А может и раньше. Забудут о ковиде быстрее чем сейчас кажется.
Я думаю что спрос вначале будет даже больше, потому что потребность и желание летать никуда не делись. Это отложенный спрос.

surus

Witalij

03.11.20 12:33

1 12

Вы, конечно, будете смеяться...Сквозь слезы...Интересно, авиаперевозки когда-то оправятся от кризиса с коронавирусом до такой степени, что этот аэропорт станет приносить прибыль?

Ну, если аэропорт засадить весь клубникой и продавать ее на рынке...

igori-san°

Witalij

03.11.20 12:17

0 24

Может, в "разгар кризиса" и есть смысл. Нагрузка минимальна. Если "что-то пойдет нет так", справиться будет легче.

Black Krok

03.11.20 11:48

0 20

Вот-вот. В Шереметьево тоже недавно открыли третью полосу, а вторую закрыли на ремонт. Так как третья в отдалении, то стало хуже, чем до этого. Но пандемия "помогла", вторую полосу спокойно ремонтируют, на третьей трафик небольшой, никакого перегруза.

algol

Black Krok

03.11.20 12:12

0 4

Ну, в принципе, логично, да. Просто никто уже не верил, что он вообще когда-нибудь откроется.

Alex Exler

Black Krok

03.11.20 11:50

0 2

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com