Диогу Жота, 28-летний футболист из Португалии, игравший за "Ливерпуль", погиб вчера утром в ДТП, произошедшем в Испании в провинции Самора. Футболист ехал вместе со своим братом Андре, игроком "Пеньяфиеля", который также погиб, как подтвердили источники в полиции.

Lamborghini футболиста во время обгона потерял управление, вылетел с дороги трассы A-52 и загорелся. Полицейские предполагают, что у автомобиля могло лопнуть колесо во время обгона, что и привело к аварии. 

Судя по кадрам, опубликованным в издании El Mundo, от автомобиля почти ничего не осталось. 

Меньше двух недель назад Жота женился на своей невесте Руте Кардосо. На фотографиях со свадьбы можно увидеть пару вместе с тремя детьми: Денисом, родившимся в 2021 году, Дуарте, родившимся в 2023 году, и девочкой, родившейся в прошлом году.

В Испании Жота был в отпуске с начала июня. Перед этим вместе со сборной Португалии Диогу выиграл Лигу наций, вторую для португальской команды, победив в финале Испанию в серии пенальти на стадионе Allianz Arena в Мюнхене.

Диогу Жота с титулом Премьер-лиги (Фил Нобл / Reuters)

Вот такая судьба. Только что женился, трое детей, титулованный футболист, впереди целая жизнь и новые свершения в футболе, а тут буквально в одну минуту раз - и всё. 

Очень жаль и его, и его брата. 

Ну и лишнее напоминание всем нам о том, как это все эфемерно. Колесо лопнуло, тормоза отказали, какой-то урод ехал пьяный и в тебя врезался, неосторожный водитель снес тебя на пешеходном переходе: раз - и всё. 

Местная полиция Вальса на улице Manyans в Вальсе, где в автомобиле погиб несовершеннолетний (Редакция / ACN)

Жуткая история, произошедшая в городе Вальс в Таррагоне, о которой написали все главные испанские издания. 

Некий мужчина должен был утром отвезти своего двухлетнего ребенка в детский сад. Обычно он этого не делал, а тут по каким-то причинам ребенка отправили с ним. Вместо того чтобы ехать в детский сад, мужчина поехал по своему обычному маршруту на работу. Он прибыл на промышленную зону Вальса, припарковал автомобиль и вышел из него, не заметив, что на заднем сиденье находится его сын. Ребенок, вероятно, спал и поэтому не издал ни звука.

Мужчина пошел на работу, а в два часа дня пошел обедать. Только в этот момент прохожие заметили, что в машине находится ребенок, позвонили в службу 112 и стали искать владельца автомобиля. 

Из статьи следует, что мужчину удалось быстро найти, и он сам вытащил ребенка из автомобиля, после чего отнес его в помещение с кондиционером, но ребенок не подавал признаков жизни. Судя по всему, он провел в автомобиле несколько часов, тогда как в закрытом автомобиле, стоящем на жаре, человек получает тепловой удар уже через 20-30 минут. Были случаи, когда оставленные в запертой машине дети погибали буквально через 15-20 минут. 

Медики по вызову прибыли быстро, но не смогли реанимировать ребенка и только констатировали его смерть. 

Полиция не смогла взять показания у отца ребенка, он находится в полном шоке. Задерживать его не стали, полиция возьмет у него показания, когда это будет возможно, также они опросят его родственников. 

Судя по всему, будет возбуждено дело о непредумышленном убийстве. 

По всей Испании стоит жуткая жара, только в Каталонии в июне из-за жары умерли 43 человека. 

Ну и конечно, всем и всегда следует помнить, что никого, никогда и ни под каким видом нельзя оставлять в закрытой машине. Даже ненадолго. И особенно когда тепло. 

На жаре в машине через 10 минут температура становится +45 °C, через 30 минут +55–60 °C, через 60 минут до +70 °C. 

Полиция рядом с местом происшествия

В городе Сагинау, штат Мичиган, мужчина ворвался в банк и взял там в заложники сотрудницу банка. 

Полиция перекрыла на несколько часов улицу, на которой стоял банк, и начали переговоры с мужчиной. Тот вел себя очень осторожно и к окну не подходил. 

Через некоторое время зрители, наблюдавшие за происходящим с определенного расстояния, увидели, как к банку подлетел дрон. Потом дрон опустился к окну, за которым находился мужчина с заложницей, и зрители увидели, что к дрону был подвешен какой-то напиток. (Прим. Экслера: в статье просто написано "напиток", без уточнений.)

Мужчина соблазнился напитком и подошел к окну. После чего полицейский его немедленно застрелил. 

Мужчина был убит, а заложница с неопасными для жизни травмами была доставлена в местную больницу и находится в хорошем состоянии, как сообщила полиция, и буквально через день ее выпустили. 

Расследование продолжается, полиция выясняет, что это за мужчина, и почему он пошел на такой шаг. 

Но хорошо, что все окончилось благополучно. Спасибо дрону, чудесному напитку и находчивости полиции. 

Мне, кстати, эта история напомнила один эпизод из хорошего фильма "Кровавый четверг". Там одному бандиту надо было проникнуть в дом, и он туда пришел с пиццей под видом доставщика пиццы, который типа как ошибся адресом. И главный герой перед пиццей не смог устоять, после чего впустил бандита в дом. 

67-летний кореец по фамилии Вон был недоволен результатами своего бракоразводного процесса. И чтобы как-то выразить свое недовольство, он купил на заправке канистру бензина, сел в метро на линии 5 Сеула, и когда поезд ехал, вылил бензин на пол и поджег его. Все это было заснято камерами, установленными в вагонах. 

В сеульском метрополитене есть двери между вагонами, и когда пассажиры увидели, что мужчина начал разливать жидкость на полу и почувствовали запах бензина, они немедленно стали покидать вагон. В результате никто не погиб, 23 человека получили травмы дыхательных путей от вдыхания дыма и были доставлены в больницы, еще 129 человек получили медицинскую помощь на месте. Один вагон поезда был разрушен, ущерб оценивается примерно в четверть миллиона долларов. 

Что интересно, психологическая экспертиза показала, что Вон не проявляет признаков психопатии.

Его обвиняют в поджоге, приведшем к травмам, и в покушении на убийство. 

Вот этот человек перед слушаниями в Южном окружном суде Сеула. 

Жесть, конечно, та еще. Если бы он такое сделал в метро, где нет проходов между вагонами, то в вагоне, скорее всего, практически все погибли бы. 

Похожая история была в Южной Корее в городе Тэгу в феврале 2003 года. Там все было значительно трагичнее. Поджигателем был 56-летний безработный, который перенес инсульт, был недоволен лечением и решил покончить с собой в людном месте, а именно в метро. 

И там было сочетание многих факторов: горючие материалы вагона, пластиковые материалы сидений и ковриков, которые вызывали при горении густой дым, фатальная халатность машиниста поезда, который сначала не уведомил руководство о пожаре, а когда сам машинист покинул поезд, он вытащил главный ключ, отключивший бортовые батареи, питавшие двери поезда, и люди оказались запертыми внутри. Также на станции не было огнетушителей, не было аварийного освещения. В результате погибло в общей сложности 192 человек.

Поджигатель остался жив, прокуроры добивались для него смертной казни, но его приговорили к пожизненному заключению. И он умер в тюрьме через год.   

Батискаф "Титан"

Помните историю с батискафом компании OceanGate под названием Titan, в котором генеральный директор OceanGate Стоктон Раш вместе с четырьмя туристами, каждый из которых заплатил $250 тысяч, пытался погрузиться к обломкам "Титаника", и в процессе погружения они все погибли? Среди туристов были британский миллиардер Хамиш Хардинг, британо-пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его 19-летний сын Сулеман и французский дайвер Поль-Анри Нарголе.   

В Netflix вышел двухчасовой документальный фильм «“Титан”: катастрофа OceanGate». 

В издании "Холод" его посмотрели и пересказали подробности из этого фильма в статье, которую могут быстро прочитать те, кому не хочется смотреть двухчасовой фильм или те, у кого нет доступа к Netflix. 

Впрочем, там ничего особо нового нет. И раньше было известно, что этот Стоктон Раш, похоже, был клиническим психопатом, о чем прямо говорит в фильме один из его сотрудников. Потому что только клинический психопат может полностью игнорировать многочисленные уверения специалистов в том, что батискаф из углеродного волокна - очень опасен, и что он может не вынести погружения на 4000 метров. Ну, ладно еще сам Стоктон Раш пал жертвой своих психопатических представлений, но то, что он с собой утянул еще четверых человек - вот их прям очень жалко, особенно 19-летнего парня, который, насколько я читал, очень не хотел погружаться в батискафе, но ему это путешествие подарил отец, Шахзад Давуд, и сын не осмелился ослушаться отца. 

Ключевые выдержки из статьи. 

В 2013 году в лаборатории прикладной физики Вашингтонского университета начали конструировать батискаф «Титан» из углеродного волокна — и управляли им с помощью джойстика от PlayStation. Однако вскоре стало понятно, что углеродное волокно никогда не испытывали на больших глубинах, поэтому было неясно, выдержит ли материал такую нагрузку.

Кроме того, обнаружилось, что целостность конструкции из волокна ухудшается при многократном использовании. Это подтверждалось на испытаниях «Титана»: при погружении на определенную глубину нити постепенно лопались, производя при этом треск внутри судна до момента, пока батискаф не разрушался. 

...

Директор морских операций OceanGate Дэвид Локридж говорил Рашу, что необходимо получить заключение независимой организации, которая подтвердит безопасность судна. Однако Раш не хотел, чтобы его проект получал сторонние оценки. 

Тем не менее в 2013 году OceanGate запросила экспертное мнение у компании Boeing, которая специализируется на углеродном волокне. Инженеры этой аэрокосмической корпорации написали, что есть «высокий риск краха на глубине 4000 метров или на пути к этой отметке». После этого OceanGate отказалась от сотрудничества с Boeing.

Любые попытки возразить гендиректору пресекались, а тех, кто критиковал «Титан», Раш увольнял. Локридж покинул OceanGate в 2018 году после того, как осмотрел батискаф и написал отчет, в котором выразил сомнения, что он безопасен. 

«Мне не нужны в компании люди, которым не нравится то, что мы делаем. Мы тут делаем странную хрень, и я определенно не вписываюсь ни в какие рамки», — объяснял Раш увольнение Локриджа.

После этого случая, по словам другого инженера компании, Тони Ниссена, все сотрудники «замолчали». «Я работал практически на клинического психопата, по меньшей мере на нарцисса», — сказал он в фильме. 

...

Бывший инженер компании Тони Ниссен считает, что причина трагедии — в самом Раше, который воспринимал критику «Титана» как личное оскорбление. Раш восхищался миллиардерами Джеффом Безосом и Илоном Маском и, по словам Ниссена, хотел быть таким же влиятельным, как они. «Он хотел славы и получил ее», — говорил инженер.

Томми Франсуа прибывает на начало судебного процесса в понедельник (Фото: Ксавье Галиана/AFP/Getty Images)

В издании The Guardian пишут о проходящем во французском суде процессе над тремя бывшими руководителями компании Ubisoft, в которой разработали многие известнейшие видеоигры, такие как Assassin's Creed Odyssey, Tom Clancy's Splinter Cell Chaos Theory, Prince of Persia: The Sands of Time, Far Cry, Assassin's Creed, Watch Dogs и другие. 

В исковом заявлении утверждается, что эти люди использовали свое положение для издевательств и сексуальных домогательств в отношении сотрудников и сотрудниц.

Я там почитал всякие подробности - судя по всему, в офисе Ubisoft царила очень веселая и игривая атмосфера. 

Прокурор заявил, что доказательства в этом деле "подавляющие". Так что я думаю, вполне возможно, что кто-то из этих троих или же все трое присядут в тюрьму на какое-то время. 

В течение четырех дней слушаний бывшие сотрудницы компании по-разному описывали, как их привязывали к стульям, заставляли стоять на руках, постоянно комментировали их тела и сексуальную жизнь, подвергали сексистским и гомофобным шуткам, наклеивали на компьютеры рисунки пенисов, а один менеджер пукал в лица сотрудникам или писал на женщинах маркерами, делал нежелательный массаж плеч, показывал порнографические фильмы в открытом офисе, а другой руководитель щелкал кнутом рядом с головами людей. 

Суд в Бобни, в департаменте Сен-Сен-Дени, заслушал показания о том, что в период с 2010 по 2020 год в офисах Ubisoft в Монтрее, к востоку от Парижа, трое руководителей создали атмосферу издевательств и сексизма, которую один из сотрудников сравнил с «мужским клубом». Одна из предполагаемых жертв рассказала суду: «Сексуальные замечания и шутки были почти ежедневными».

52-летний Томми Франсуа, бывший вице-президент по редакционным и креативным услугам, обвиняется в сексуальных домогательствах, издевательствах и покушении на сексуальное насилие. Он якобы однажды привязал сотрудницу к стулу скотчем, затолкнул стул в лифт и нажал кнопку наугад. Его также обвинили в том, что он заставил одну женщину в юбке стоять на руках.

На рождественской вечеринке в офисе в 2015 году, посвященной фильму «Назад в будущее», Франсуа якобы сказал сотруднице, что ему нравится ее платье в стиле 1950-х годов. Затем он якобы подошел к ней, чтобы поцеловать ее в губы, а его коллеги удерживали ее за руки и спину. Она закричала и вырвалась.

Другая свидетельница рассказала суду, что во время выставки видеоигр в США Франсуа «схватил меня за волосы и поцеловал силой». Она сказала, что никто не отреагировал, а когда она сообщила об этом менеджеру по персоналу, ей ответили: «Не делай из этого трагедию».

Женщина сказала, что позже, на важном совещании, другой неназванный высокопоставленный сотрудник сказал сотрудникам, что видел, как она «целовалась» с Франсуа, «хотя знал, что это было нападение».

Она сказала, что Франсуа вызвал ее в свой кабинет, чтобы показать ей фотографии своей голой задницы на компьютере и телефоне. «Однажды он нарисовал пенис на моей руке, когда я была на видеозвонке с высшим руководством», — сказала она.

Женщина сказала, что эти инциденты заставили ее почувствовать себя «ошеломленной, униженной и дискредитированной как профессионал».

Франсуа заявил в суде, что отрицает все обвинения. Он сказал, что в компании царила «культура шуток». 

Серж Хаскоэт заявил в суде: «Я никогда не хотел никого преследовать и не думаю, что делал это». Фото: Ксавье Галиана/AFP/Getty Images

59-летний Серж Хаскоэ, бывший креативный директор и второй человек в Ubisoft, был обвинен в издевательствах и сексуальных домогательствах. Суд заслушал, как на выездном собрании сотрудников он жаловался на старшую сотрудницу, говоря, что она явно не получает достаточно секса и что он «покажет, как ее успокоить», занявшись с ней сексом в конференц-зале на глазах у всех.

Он якобы вручил молодой сотруднице платок, в который высморкался, сказав: «Можешь перепродать, в Ubisoft он стоит золота».

Суд заслушал свидетельства о том, что он издавал гортанные звуки в офисе и говорил о сексе. Хаскоэ также обвиняется в издевательствах над помощниками, заставляя их выполнять личные поручения, например, ездить к нему домой и ждать доставку посылок.

Бывший директор по играм Гийом Патрукс, 41 год, обвиняется в сексуальных домогательствах и издевательствах. Его обвинили в том, что он бил кулаками по стенам, имитировал удары по сотрудникам, хлестал кнутом рядом с лицами коллег, угрожал устроить стрельбу в офисе и играл с зажигалкой рядом с лицами работников, поджигая бороду одного из них. 

Коллегия судей удалилась для вынесения вердикта, который будет оглашен позднее.

Кадр из сериала "Чернобыль"

В 1:23 26 апреля 1986 года произошла авария на Чернобыльской АЭС. Последствия могли бы быть совершенно катастрофичными для всей Европы, но, благодаря мужеству и самоотверженности ликвидаторов этой аварии, многих последствий удалось избежать. Тем не менее количество так или иначе пострадавших (и погибших от последствий) в результате этой аварии оценивается в десятки тысяч человек.

Советское правительство, как оно делало всегда, врало об аварии и своим гражданам (никто и не подумал отменять первомайские демонстрации в прилегающих и не слишком отдаленных зонах аварии), и всему миру.

Если вы вдруг не видели британско-американский сериал "Чернобыль", посвященный этой аварии и работе ликвидаторов, то обязательно посмотрите его, он совершенно потрясающе сделан.

Батискаф Sindbad (Фото: Sindbad Club)

Вчера сообщали о трагедии с туристическим батискафом, затонувшим у берегов Египта. На борту батискафа было 45 российских туристов, по меньшей мере 6 человек из них погибли. В качестве причины аварии называли столкновение батискафа с рифом.

Однако когда начали появляться всякие подробности от очевидцев, выяснилось, что никакого столкновения не было. Пассажиров на батискаф сажали с понтона, находящегося в море, и в какой-то момент, пока шла погрузка, батискаф просто начал погружаться под воду с открытыми люками. Есть предположение, что какой-то член экипажа начал погружение, не убедившись, что все пассажиры находятся внутри и что люки задраены. Это предположение подтвердили в местной прокуратуре.

Несколько пассажиров, которые были внутри, не успели выбраться и погибли. Пять членов экипажа батискафа тоже погибли.

Из рассказов туристов, которые катались на этих батискафах, известно, что эти батискафы (у компании их 14 штук) были очень потрепанными, никакой инструктаж перед погружением не проводился, и туристам не выдавали спасательные жилеты.

P.S. Все-таки, российские туристы - они реально бесстрашные. Я бы ни за какие коврижки не рискнул бы погружаться в такой посудине, да еще и в Египте. А они за это свои деньги платят, причем немаленькие.

Полиция работает на месте происшествия (ABS)

Я никогда не доверял слепо программам навигации. Еще со времен Sygic и Navigon я знал, что они запросто могут меня завести куда-то не туда. И при длительных поездках там нередко встречалась проблема, когда навигатор, чтобы сэкономить какие-то пять минут, вместо объездной дороги вел меня через какой-нибудь старый городок, где улицы были очень тесными в плечах, и где запросто можно было заехать в такой переулок, из которого потом выезжать - замучаешься.

С навигацией Гугла, да и с Wazе - тоже не все слава богу. Оба они могут из тех же соображений "как быстрее" повести по какой-нибудь странной дорожке, которая у них отмечена как обычная, а она чуть ли не грунтовая. Плюс несколько раз сталкивался с тем, что завидев где-нибудь на оптимальном маршруте небольшую пробку, которая наверняка бы уже рассосалась, когда я бы до нее доехал, навигатор начинал меня вести через какие-то дикие гребеня, и в итоге я, чтобы объехать пробку с задержкой в 10-15 минут, терял не меньше получаса. А как-то ехал из Бургундии к себе в Калейю, и меня Waze так интересно повел (я так и не понял, почему), что я потерял часа полтора. А когда ехать часов 8-9 - лишние полтора часа прям очень напрягают.

Короче говоря, всегда стараюсь проверять. Особенно когда речь идет о каких-то небольших трассах, и в особенности - в горах.

К чему это вступление? В испанском издании ABS рассказали о трагичном случае. Четверо двадцатиоднолетних молодых людей из Мадрида решили провести выходные в арендованном сельском доме в горах - это, в общем, обычная практика. Они сняли домик в горах Кантабрии и отправились туда на Audi A3. Погода была плохая, в горах часто идет снег, а их навигатор повел по дороге CA-643, которая не имеет ограждения, и которую в снегопад и вовсе закрывают для движения. Когда они ехали, снегопад только начался, дорогу еще не успели закрыть, и водитель доверился программе навигации, которая проложила маршрут именно через нее - навигатор же не в курсе, есть там ограждение или нет, опасна ли дорога в снег или нет. 

В итоге машина слетела с дороги и упала в пропасть, все молодые люди погибли. Ужасно их жаль. 

Но еще раз - не нужно слепо доверять программе навигации. Тем более что при подъезде к этой дороге наверняка были предупреждения о том, что дорога в снегопад закрывается - я сам такие предупреждения в горах неоднократно видел. Но они решили, что если навигатор дорогу прокладывает, то, значит, можно ехать. А это вовсе не факт, всегда надо проверять.

Винный погреб ресторана Atrio в Касересе

В октябре 2022 года винный погреб ресторана Atrio в Касересе, принадлежащего шеф-повару Тоньо Пересу и сомелье Хосе Поло, стал жертвой кражи 45 бутылок вина стоимостью более миллиона евро. Воры, Присцила Лара Гевара и Константин Габриэль Думитруа, разработали отличный план, не уступающий таким киношным ограблениям, как в фильме "Одиннадцать друзей Оушена". Впрочем, в фильме героев не поймали, а эту парочку в итоге арестовали в Хорватии.

Сумма похищенного из трехзвездочного мишленовского заведения вина составила 1 648 500 евро. Одна из бутылок, Chateau d'Yquem 1806 года, которую владельцы приобрели на аукционе Christie's в 2000 году, была оценена в 310 000 евро. 

Воры прекрасно понимали уникальность украденных бутылок и тщательно разработали план похищения.

Присцила остановилась в отеле Atrio, оформив бронь с помощью швейцарского документа, а после ужина вместе с сообщником по приглашению персонала посетила винный погреб - такая практика была распространена в ресторане. После этого сообщники вернулись в номер, а мужчина вернулся в погреб с ключом, который он ранее украл, и забрал вина, которые они предварительно спрятали в погребе. Чтобы бутылки не разбились, их завернули в полотенца из номера, где они остановились.

Теперь голливудская продюсерская компания предложила ворам миллион долларов за право снять фильм о событии, которое прогремело на весь мир. Впрочем, адвокат осужденных, Хуан Хосе Колладо, сообщил агентству EFE, что предложение снять фильм о том, что произошло той ночью, есть, но в этом пока еще нет ничего определенного.

Две бутылки вина Château d'Yquem 1806 от Atrio

Что касается осужденных, то соучастница ограбления, мексиканка Присцила Лара Гевара, приговоренная к четырем годам лишения свободы, была выслана в свою страну в прошлом году. Провинциальный суд Касереса согласился заменить половину ее срока на высылку из страны.

В свою очередь, Константин Габриэль Думитру в январе прошлого года получил второй отказ в просьбе о предоставлении ему условно досрочного освобождения, также провинциальный суд отказал ему в замене наказания высылкой с территории Испании.

Но похоже, что сообщники скоро будут при деньгах. Присцила и вовсе уже на свободе, Габриэль скоро выйдет.

Жаль, что в статье ничего не пишут о том, что вообще стало с тем вином - удалось его вернуть или нет.