Поиск
Теги
Aliexpress 181
BLM 21
Calella 147
exler.ru 319
авто 482
аудио 7
Барселона 111
Беларусь 34
бытовуха 1505
в мире 157
вакцинация 18
велосипед 40
видео 4376
вино 363
война 634
выставки 217
гаджеты 1847
гламурье 23
детишки 46
ебанариум 23
еда 545
ЕС 89
железо 362
животные 239
жулики 248
забавно 2141
здоровье 104
игры 119
Израиль 114
ИИ 78
интересно 391
Интернет 1309
искусство 302
Испания 1255
истории 156
история 9
Италия 8
картинки 626
Каталония 136
кино 1648
Китай 6
книги 230
коронабесие 119
коронавирус 298
коронажизнь 65
кретинизм 322
криминал 1
маньяна 19
маразм 219
Маск 45
медицина 47
мне пишут 49
мои фото 218
Мордор 2916
Москва 20
музыка 925
наука 11
новости 27
о высоком 155
о низком 292
обновление 3170
паноптикум 177
поездки 1094
полезное 7
попы 201
праздники 22
происшествия 140
разное 1533
ребенок 13
реклама 427
связь 18
сериал 166
скандалы 11
скорблю 131
СМИ 2911
софт 984
социалка 187
спорт 139
США 228
СЭКС 44
технологии 185
толерастия 12
Трамп 163
трэш 9
туры 21
Украина 47
фотография 211
Франция 48
шарлатаны 31
шоу 6
экотерроризм 27
Экслер 1085
юмор 22
видео 4376
обновление 3170
Мордор 2916
СМИ 2911
забавно 2141
гаджеты 1847
кино 1648
разное 1533
бытовуха 1505
Интернет 1309
Испания 1255
поездки 1094
Экслер 1085
софт 984
музыка 925
война 634
картинки 626
еда 545
авто 482
реклама 427
интересно 391
вино 363
железо 362
кретинизм 322
exler.ru 319
искусство 302
коронавирус 298
о низком 292
жулики 248
животные 239
книги 230
США 228
маразм 219
мои фото 218
выставки 217
фотография 211
попы 201
социалка 187
технологии 185
Aliexpress 181
паноптикум 177
сериал 166
Трамп 163
в мире 157
истории 156
о высоком 155
Calella 147
происшествия 140
спорт 139
Каталония 136
скорблю 131
коронабесие 119
игры 119
Израиль 114
Барселона 111
здоровье 104
ЕС 89
ИИ 78
коронажизнь 65
мне пишут 49
Франция 48
Украина 47
медицина 47
детишки 46
Маск 45
СЭКС 44
велосипед 40
Беларусь 34
шарлатаны 31
новости 27
экотерроризм 27
ебанариум 23
гламурье 23
юмор 22
праздники 22
туры 21
BLM 21
Москва 20
маньяна 19
вакцинация 18
связь 18
ребенок 13
толерастия 12
скандалы 11
наука 11
история 9
трэш 9
Италия 8
полезное 7
аудио 7
шоу 6
Китай 6
криминал 1
Информация
Что ещё почитать
Топливные удары сокрушительных унитазов
25.07.2025
64
Невинные ноготочечные креативных грибов
17.10.2025
100
Кровные накопы двойных сертификатов
07.11.2025
98
Tortilla
Сразу красный флаг должен быть. Приоритеты. Маск -- психопат и конспиролог, но на фабрике в спальнике спал, чтобы оправдать высокое доверие.
Шоссейный тягач в основном двигается по ровным прямым дорогам, с постоянной скоростью, что характерно для шоссе; он должен легко и быстро восполнять энергоноситель, при том что энергоэффективность (соотношение перевозимого полезного груза к весу самого тягача) у него гораздо выше, чем у легковушки; он в основном перемещается за пределами города, а его агрегаты обслуживаются профессионалами в спецсервисах, и потому его вклад в смог минимален.
В это же время число легковых автомобилей гораздо больше; их энергоэффективность - максимум семья с багажом (килограмм 500-600) на автомобиль в полторы-две тонны; перемещаются в городе по пробкам и светофорам, постоянно тормозя и ускоряясь; время зарадки/заправки не имеет значения, поскольку можно делать это во время вынужденного простоя (пока водитель занят на работе); среди парка легковых автомобилей есть множество обслуживаемых от случая к случаю, сильно подержаных.
В каком именно месте идея электротягача становится здравой? Какими предпосылками надо руководствоваться, чтобы прийти к такому умозаключению?
Электротяга в городской черте используется уже давно в трамваях и троллейбусах. Но появилась она там совсем не по соображениям эколохии, а тупо по экономическим причинам - электротранспорт на троллеях не нуждается в поездках на заправку, что дает выигрыш в экономии рабочего времени и энергоносителя. И современная тенденция делать электробусы для города на аккумуляторах, чтоб они затем стояли по часу заряжаясь... Если бы не массовые вбросы через СМИ о выбросах - кто бы купился на этот развод по впариванию дорогих и бессмысленных аккумуляторов?
Если же принять модную нынче легенду о борьбе с климатом за экологию (или борьбе с экологией за климат, тут кто что предпочтет) если что и нуждается в переводе на электротягу так это в первую очередь автопарк небогатых обывателей: хотите бороться со смогом - так надо не дорогущие Теслы, Бимеры или Приусы с Лифами клепать, а Фольксваген Жук на батарейках. Не смертельно-опасный автопилот по цене Старшипа с Фалконом-9, а легкий, с коротким запасом хода (что для городской инфраструктуры норм, но снижает стоимость покупки, массу автомобиля и загрязнение от производства батарей) массовый компактный автомобиль, который смогут себе позволить бедные и студенты. Сколько человек сможет позволить себе дорогущие электрички? А насколько снизится смог, если убрать выхлопы старых, ушатаных, усталых кабыздохов в стальных корпусах весом больше 1000 кг?
Но давайте говорить откровенно: разработчики электромобилей такими вещами не интересуются, их интересует продать подороже свое поделие. А эколохия тут только для эколохов, чсв массировать.
Но даже и у них (а у них есть готовые решения и по зарядке и по авто - Тойота Мюрей),
проблемы, электромобили сейчас общемировой тренд и водородные никому не нужны.
Однако, Lucid Motors, основанная им, все же выпустила отличный седан Lucid Air.
Может и тут, просто надо дать немного времени?
Сам-то ты хоть раз в жизни акции покупал, или всю жизнь теоретические наработки для инвестиционных компаний разрабатываешь?
Из личного опыта, когда-то очень давно работал в компании с похожими закидонами ( пожиже и помельче, конечно). Когда акции упали с максимума 90 до 18, все тоже думали, что "ниже цены уже не будет". Хорошо, что денег на покупку акций не было 😄. Через пару месяцев, в какой-то момент стало даже технически сложно за курсом следить, потому что курс ушел сильно ниже 1.
-----
Я к тому что вот вроде респектабельные компании, можно брать акции если что? То есть перспективность ценных бумаг мало связана с этичностью бизнеса и уж тем более проступками их руководства.
А в технологиях хотя бы можно поразбираться и почитать научные статьи основателей.
От того, что руководство посадят, никак не зависят результаты, если, конечно, будут дальше развивать эту нишу.
Никто же не прекратил покупать лекарства от компаний, которые поучаствовали в опиоидном кризисе. 😉
Соответственно, всю разницу от раздутого курса его попросят вернуть (вот тут и пойдут гражданские иски от тех, кто купил акции по 35 долларов, при их реальной цене меньше 1).
Покрывать разницу ему придется за счет приобретенного имущества (в размере принадлежащих ему акций), а компания будет банкротиться (или нет - возможны варианты).
В Форбс про него много написали.
...
Для видеодемонстрации прототипа грузовик волоком затащили на холм и спустили оттуда, то есть автомобиль вообще не ехал самостоятельно. На это разоблачение компания ответила: «Nikola никогда не утверждала, что в ролике грузовик едет самостоятельно. В соцсетях в описании к видео было указано: «В движении» (in motion), но не «Едет самостоятельно» или «Едет с помощью двигателя».
"Пока живут на свете дураки, обманом жить нам, стало быть, с руки"
Оне же не виноватые, что дураков много.
Это потрясающе. Как и стоимость компании в 30 млрд долларов, которая не произвела нихера.
А так: мы говорим Никола, а память услужливо дополняет - Тесла.
Теперь ясненько - они уже тогда понимали куда все идет, и впаривали не грузовики, а акции.
Фу такими быть.